О грузовиках
Грузовые машины
Истории грузовиков
Тест-драйв грузовиков
 
Ремонт грузовиков
Документация по ремонту
Ремонт грузовиков
Приспособления для ремонта
Советы по ремонту грузовиков
Неисправности грузовых автомобилей
 
Автомобильные электронные системы
Топливные системы
 
Автомобильные новинки
Новые автомобильные устройства и системы
 
Легковые ремонты грузового сервиса
Простые ремонты легковых авто
 

Новые статьи:

Простая схема позволит автоматически использовать ближний свет в качестве ходовых огней

Какое количество керосина допустимо добавлять в дизельное топливо для двигателя и автономного отопителя?

 

 
Автомобильные компрессора Автолитература.ру - Ваше руководство по ремонту автомобиля

Капитальный ремонт компрессора Knorr с рабочим объёмом 440/600 куб. см

Краткое описание работы воздушного компрессора
Зубчатое колесо компрессора приводится от шестерни механизма газораспределения двигателя. Блок цилиндров компрессора имеет воздушное охлаждение с наружными ребрами, головка цилиндров охлаждается тосолом, рубашка охлаждения головки цилиндров объединена с системой охлаждения двигателя. Смазка компрессора производится от системы смазки двигателя. Смазка коленчатого вала компрессора принудительная, под давлением. Остальные поверхности трения и подшипники смазываются разбрызгиванием.

Автомобильный компрессор с системой отключания имеет два режима: рабочий цикл и режим холостой работы

 

Работа компрессора. Рабочий цикл

Рабочий цикл компрессора

При движении поршня вниз лепестковый обратный клапан 2 открывается под действием возникающего разрежения. По открытому впускному каналу воздух поступает в цилиндр.

При движении поршня вверх впускной клапан 2, под действием давления в цилиндре, закрывается. Воздух выходит по каналу 3, через выпускной клапан 4 и поступает к потребителям.

 

 

Режим холостой работы компрессора

Работа компрессора. Режим холостой работы

Когда давление в системе достигает нормы, компрессор отключается путем подачи воздуха к поршню 5(делая компрессор более экономичным Система энергосбережения ESS). Поршень 5 сдвигается вперёд и открывает впускной клапан. Пространство над поршнем компрессора и приёмная камера 6 над цилиндром компрессора соеденяются. Одновременно перекрывается канал 3 и воздух не может поступать в систему.

При движении поршня вверх воздух, находящийся в цилиндре и в приёмной камере, сжимается. Сжатый воздух оказывает давление на днище поршня при его движении вниз. Таким образом, происходит рекуперация энергии, затраченной на сжатие воздуха.

 

Разборка воздушного компрессора

  1. Отверните болты крепления головки цилиндров (6 шт. по краям)
  2. Снимите головку компрессора
  3. Снимите впускную заслонку 1, рычаги 2
  4. Снимите прокладку 10
  5. Отверните разъём трубки отключения компрессора на одном её конце и снимите стопорное кольцо на другом (для старых компрессоров). Для новых нужно открутить гайку.
  6. Выньте штифты 4 из плунжеров 3
  7. Выньте плунжеры 3 и пружины 5.

Мойка и дефектовка деталей компрессора

  • Тщательно очистите следы нагара
  • Убедитесь в чистоте привалочных плоскостей головки цилиндров
  • Убедитесь в отсутствии выработки в блоке в местах передвижения штифта 6

Устройство двухпоршневого компрессора KNORR и моменты затяжки болтовых соединений

Устройство и моменты затяжки болтовых соединений компрессора Кнорр

Сборка воздушного компрессора

  1. Вставьте пружины 5 и плунжеры 3
  2. Вставьте штифты 4 в плунжеры
  3. Установите новую прокладку 10
  4. Установите штифты 6, рычаги 2 и впускные заслонки 1
  5. При помощи большой отвёртки протолкните поршни 3 и проверьте плавность перемещения впускных заслонок
  6. Установите головку цилиндров 7 с корпусом клапанов 9

Установка и момент затяжки приводной шестерни компрессора.

Компрессор Скания KNORR Устанавливая приводную шестерню на вал компрессора необходимо обе сопрягаемые поверхности тщательно обезжирить. Затяжка производится в четыре этапа:

  • 1 - этап затяжка болта 90Nm;
  • 2 - этап отпускаем болт крепления шестерни;
  • 3 - этап затяжка болта моментом 90Nm;
  • 4 - этап доворот на 60°
Некоторые тонкости.
При монтаже головки компрессора на автомобиле Скания из-за его наклона иногда под прокладку 10 попадает впускная заслонка 1 в результате чего компрессор не отключается. Что бы избежать такой неисправности достаточно перед установкой заслонки 1 на её поверхность нанести каплю супер клея. Тоже самое сделать и для прокладки 10.

Устанавливая компрессор на автомобиль проследите чтобы на блоке двигателя Скания были на своем месте все три шпильки крепления компрессора, Так легче его устанавить. Шпильки послужат направляющими. Кроме этого проверните шестерню компрессора так чтобы уловить её небольшое свободное вращение. При установке шестерня легко войдет в зацепление шестерней механизма газораспределения двигателя.

Не используйте герметик при сборке компрессора.

 

www.100scan.ru "Грузовые машины. Ремонт грузовых машин."
© 2012 При копировании материалов, активная ссылка на источник обязательна!