Программа «Экипаж» тестирующая только легковые автомобили провела необычный тест-драйв автомобиля MAN TGA 18.480 4X2 BLS.
Как говорит АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ: «Сегодня у нас необычный тест драйв, даже не тест, а такое погружение в параллельный мир, в мир дальнобойных фур….» И вот погрузившись в мир дальнобоя, ведущие программы «Экипаж» рассказывают о своих ощущениях от этого мощного немецкого автомобиля MAN. И так MAN глазами потребителей и водителей легковых автомобилей…
РОСТИСЛАВ ЕГОРОВ
МАН это золотая середина. Он прославился тем, что всегда был и остается, простим таким робочим конем. Доказательством этого есть то, что эти машины использовала, немецкая армия. На сегодняшний день большие заказы для английской армии.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
На фоне этакой техники человек становится мужчиной в кубе, мальчик становится мужчиной, а мужчина средних лет понимает, что это совсем другой уровень восприятия. Это я о себе, потому что впервые сев за руль этого поезда, я понял, что есть другой уровень восприятия дороги, само отношение к дороге, других правил и других задач в этой жизни. Это круто как минимум.
АЛЕКСЕЙ МОЧАНОВ
Впервые попавшего за руль магистрального тягача, легковой водителя успокаивает только то, что он видит руль, это как на легковой машине, он видит три педали, средняя из которых тоже тормоз, он видит щиток приборов, и сразу же начинаешь разглядывать, какие из кнопочек тебе знакомы, а какие нет, и обнаруживаешь вот здесь не дворник, а моторный тормоз.
Когда вы видите на трассе идущий куда-то в неизвестность, навсегда и вдаль за горизонт магистральный тягач, подумайте о том, что ваша маленькая короткая легковая жизнь вдруг на секундочку встретилась с чьей-то длинной, длинной дорогой длиной во всю жизнь.
Парней, которые сидят в этих кузовах, смотрят в зеркала, очень хотят никого не задавить и не переехать. Хотя все время приходится смотреть в окно, то в боковые зеркала, и думать: «Откуда столько машин на этой окружной?» Какие надо иметь нервы, чтобы вот так вот в пробке дергать 20 тонн, проезжать те же легковые 10 метров, затормозить, чтобы потом опять тронуться с места. Хорошо, что 8 передач. Здесь все как в легковушечке. Первая, вторая, третья, четвертая, поднял флажочек, пятая, шестая, седьмая, восьмая. И зеркальце здесь такое очень интересное. Благодаря этому зеркальцу я могу подъехать к легковой машине сантиметров на 15. Они же ничего, кроме моей одной фары не видят.
ОРЕСТ ШУПЕНЮК
Я обычный потребитель легковой техники, могу оценить и оцениваю калибр, я оцениваю технические решения, я оцениваю красоту и вот такой посыл большого чего-то, благородного и прочного. Однако для людей-профессионалов, которые проводят здесь полжизни, важно другое.
Смотреть видео тест драйв MAN TGA 18.480 4X2 BLS в программе "Экипаж".
